據央視新聞最新消息，當地時間6月22日，伊朗議會國家安全委員會委員庫薩里公開表示，議會已就關閉霍爾木茲海峽一事達成一致意見。這一戰(zhàn)略水道位于阿曼與伊朗之間，連接波斯灣與阿曼灣，是全球約三分之一海運原油貿易的唯一通道，堪稱“世界油閥”。盡管伊朗議會的結論已形成，但庫薩里強調，最終決定權仍掌握在伊朗最高國家安全委員會手中。此舉引發(fā)國際社會高度關注，市場對地區(qū)局勢的擔憂迅速升溫。

美伊沖突升級 美國空襲直指伊朗核設施

沖突的背后，是美國與伊朗的激烈對抗。央視新聞報道顯示，6月21日，美國軍方對伊朗發(fā)動猛烈打擊：六枚鉆地彈精準投向福爾多核設施，另有30枚“戰(zhàn)斧”導彈轟炸其他核設施。美國總統(tǒng)特朗普直言，美國已對福爾多、納坦茲及伊斯法罕三處核基地實施全面襲擊。美國官員透露，B-2隱身轟炸機深度參與此次行動，凸顯美方對伊朗核能力的強硬遏制姿態(tài)。這一系列空襲直接加劇了中東地區(qū)的地緣緊張，霍爾木茲海峽的安全前景蒙上陰影。

中國外交部回應：維護國際通道穩(wěn)定是共同責任

6月23日，中國外交部例行記者會上，發(fā)言人郭嘉昆就伊朗議會表態(tài)作出回應。郭嘉昆指出，波斯灣及其水域是全球貨物與能源貿易的關鍵樞紐，維護該區(qū)域安全穩(wěn)定符合國際社會共同利益。中方呼吁各方加大斡旋力度，推動沖突降溫，避免地區(qū)動蕩對全球經濟造成更大沖擊。這一表態(tài)體現了中國作為負責任大國對國際能源安全的關切。

航運業(yè)高度戒備 超級油輪緊急改道

受以伊沖突升級影響，全球航運業(yè)對霍爾木茲海峽的風險評估驟然提升。財聯社援引船舶追蹤數據顯示，兩艘超大型油輪“Coswisdom Lake”號與“South Loyalty”號于6月21日（周日）在海峽前突然折返，空載狀態(tài)下駛離波斯灣入口。分析認為，此舉源于船東對海峽潛在封鎖的預判——若裝貨港出現延誤，油輪更傾向于在海峽外待命，規(guī)避滯留風險。油運市場本應步入淡季，運費卻逆勢暴漲。波羅的海原油運價指數（BDTI）顯示，截至6月19日，TD3C航線等價期租租金（TCE）飆至57758美元/天，較6月12日激增154%，創(chuàng)2024年4月以來新高。市場人士警惕，若霍爾木茲海峽關閉，油運價將維持漲勢，VLCC（超大型油輪）日租金或突破5萬美元門檻，并帶動蘇伊士型、阿芙拉型油輪運費上漲。

油價溢價與“最壞情境”預警

以伊沖突的升級直接沖擊原油市場。盡管多數分析師認為伊朗封鎖海峽的可能性較低，但市場已計入地緣風險溢價。若出現伊朗封鎖海峽或政權不穩(wěn)的最壞情境，歷史經驗顯示國際油價將突破100美元/桶——這一臨界點將引發(fā)全球能源市場的連鎖反應，波及消費國通脹與經濟復蘇進程。

地緣博弈與能源安全再平衡

當前，霍爾木茲海峽的命運懸于伊朗最高國家安全委員會的最終決策。國際社會密切關注各方動向，市場則在風險溢價與理性預期間博弈。分析人士指出，無論伊朗是否采取封鎖行動，地區(qū)沖突的長期化已迫使全球重新評估能源供應安全，多元化運輸路線與替代能源布局或加速推進。未來數日，油價走勢與航運動態(tài)將成為觀察地緣風險的核心指標。